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2022-02-01: 2019款全新讴歌RDX 2.0T动力储备充足，在高速公路和山路上动力时刻可用，让驾驶者有信心发动机在超过1,600 rpm后会爆发出370 Nm的扭矩，所以日常驾驶时非常容易提速，基本上不需要踩油门就能实现满意的加速。

这款涡轮增压发动机没有明显的涡轮迟滞，整个发力过程相对线性，有大排量自吸发动机的感觉。2.0T发动机擅长打造轻松舒适，但对于追求速度和激情的人来说，还不够暴躁。

2019款全新一代讴歌RDX底盘悬架采用五连杆独立后悬架前麦弗逊，并采用轻量化设计的铝制上控制臂，使得悬架的整体响应更加迅速。再加上电磁减震器和SH-AWD四驱系统，可以达到更好的操控性能，当然乘客也注重舒适性。

转向节也是铝制的，更轻的重量有助于获得更好的悬架响应，这样车身的驾驶感会更轻更灵巧，多连杆可以很好的吸收路面震动。

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