多地全城范围内禁止鸣笛，一刀切真的合适吗？

(资料图)

喇叭从诞生至今，已经陪伴着汽车发展了一百余年。喇叭的发明也让汽车的安全等级显著的提升了不止一个档次，其重要性自然也是不言而喻的。

随着汽车工业的不断发展，汽车变得原来越平民化。而随着街上汽车越来越多，伴随而来的就是开车不规矩的人也越来越多，特别是一到早晚高峰期，道路上到处是此起彼伏的汽车喇叭声。

这些喇叭声中，有些也许是为了提醒横穿马路的行人、不规矩变道的前车、穿行的电动车等等，而有些也许就只是为了单纯发泄自己的情绪。这也就导致了很多城市的噪音一直居高不下，附近的居民时刻都有一种喧闹嘈杂的感觉，于是就有不少城市针对这一现象进行了区域禁鸣，例如上海、北京、重庆、广州、西安、郑州等多个城市。

而深圳在今年年初的时候是通过了全城禁鸣的交规，前一段时间，长沙也效仿深圳开始了全城禁鸣，并且严抓市区鸣笛现象，在许多地方设置了电子监控抓拍违规鸣笛现象，一旦抓到就是一个警告，再次抓到就是100元罚款了。

虽说这一行为确实非常有效的抑制了城市噪音，但是也引起了许多司机的不满，指责全城禁止鸣笛的交规是“一刀切”行为，严重影响了一些常规鸣笛示警操作，例如提醒等红绿灯的时候玩手机的前车司机及时同行，提醒乱穿马路的行人和非机动车等。与其采用全城禁鸣，不如先管管这些问题，全城禁鸣的交通规则直接使得喇叭失去了原有的作用。

更有司机调侃“以后看到横穿马路都不能按喇叭了，建议直接把窗户摇下来喊，毕竟这样不用罚钱”“以后买车也可以降低成本了，单独出一个无喇叭版本的特供车”。

不过话又说回来，其实现有几个城市的全城禁鸣还真不是完全的一刀切，在急弯、坡顶这种影响安全视距的路段，以及紧急情况下依旧是可以鸣笛的。而紧急情况就特指可能会发生碰撞的情况等等。

在有理由鸣笛，并且鸣笛次数不超过2次，持续时长不超过1s的情况下是不会被罚的，所以在以示意为目的的情况下，是可以使用短促喇叭来作为提醒的，并非是完全不能使用喇叭。

禁鸣主要针对的还是那些随手鸣笛的人，例如在住宅小区、医院、学校等场所使用喇叭召唤他人、排队拥堵的时候狂拍喇叭以此来宣泄自己情绪的这种人。

不知道你的城市是否禁止鸣笛了呢？你有没有因为鸣笛被罚款过呢？欢迎在评论区留言分享。

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